当GT不再单调 海外试驾宾利全新欧陆GT
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发布时间:2024-12-20 08:52:47
以上便是我对全新欧陆GT感触最深的当地,至于内饰的规划,它仍是契合宾利一向的上乘水准。触目所及不是手缝真皮,便是滚花坠饰,一切能触碰到的东西都是那么赋有质感。除此之外,车厢内还有一些科技层面的前进,比如能够三面翻转的中控屏幕(能够再一次进行挑选传统时钟、单纯木饰或12.3英寸触摸屏幕)、全液晶外表、昂首显现和一系列常见的自动安全配备,但全体气氛仍旧金碧辉煌,这清楚便是一件用心的艺术品。
此前开欧陆GT,总会留下一丝舒适有余、运动缺乏的惋惜,而全新的欧陆GT显然会让你另眼相看。其实在触摸这款车之前,我还在想:那些潜在客户到底有没有必要花上一年的预订周期去等候全新欧陆GT的到来?现在来看,那样做显然是值得的。你或许不会由于其扁平的车身规划爱上它,但若有时机驾御它,必定会被其面貌一新的体现所信服,好像还没有哪一台GT能像它这样的万能。
当然,有一些时分过于寻求动态功能也很简单令人舍近求远,遗忘Grand Tour的真实含义。好在宾利的工程师心中有数,欧陆GT仍然是地球上最完美的GT跑车之一。它忠于自身的中心价值和固有风格,并且精雕细镂扩展自己的才能,增强科技、提高控制,力求做到最均衡、最完美,让GT不再单调。(文/图/摄轿车之家张子仪 动态图片 宾利官方)
关于这辆车我的心境还挺杂乱的,3.56秒的0-100km/h加快成果,没什么能够挑剔的当地,可是一辆跑车并不是只要块罢了,控制也是很重要的工作,并非它的控制欠好,而是宾利没有把它调校得过度急进(也便是硬派),对我而言有点不行影响,但或许买的起它的人,会喜爱这种好开又简单掌控的感觉吧。
纵使这台宾利有着500多万的身价,并且全球定量只要300台,但我仍然无法对它发生稠密的爱好。由于它骨子里仍是一台奥迪RS 7,虽然这台GT3-R加入了很多碳纤维元素,并在刹车等多处环节做了强化,但超越2.2吨的分量仍是极度影响了控制。不可否认,这是一台十分快且适当豪华的宾利,可是你不觉得欧陆GT V8 S就现已满足好了吗?并且内饰的实木装修比碳纤维更契合宾利的气质。
这虽然是一辆轻量化的赛道版车型,但别忘了姓名里仍是带着欧陆两个字,所以骨子里那份绅士气味仍然存在。这是一辆可当作日常代步运用的车,也是一辆十分快、十分贵的车,不过其实我觉得一般的4.0T车型就够用了,为了加快快一点去多花好几百万,不值。
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